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全球经济前景不确定,近期国内疫情控制力度加大,上海重启经济也呈现趋稳态势。不过国内疫情尚未得到有效控制,也为汽运、物流和工业等产业链企业的原料运输、铁路运输带来较大压力。数据显示,5月原油进口390.9万桶/日,环比增加15.5%,同比减少36.9%。5月1-4日,国内新冠肺炎疫情得到控制,政府已对第一批48个省(自治区)重启工业生产,特别是铁路和高速公路等企业恢复复工复产。

2021年5月原油出口430.6万桶/日,环比增加91.5万桶/日,同比减少40.5%。美国原油进口减少,美国本土炼油厂开工率较前一月降低,需求方面较为稳定,炼厂的原油进口量环比减少。

而上海疫情,近日才得到控制,近期国内疫情有所缓和,各地区运输工具有所恢复,部分汽运物流企业复工复产。供应方面,由于年底大庆油田的爆炸事件,目前江苏德龙部分石油炼厂暂无汽运相关的计划,疫情可能迫使炼厂复工,目前外采甲醇较多的炼厂仍有复工计划,汽运物流暂时不会受到影响。需求方面,目前甲醇下游产品甲醛、二甲醚等利润在历史同期低位,市场烯烃需求不畅,甲醛等利润较高,甲醛随着天气好转,需求也逐渐恢复。

5月20日,原油弱势震荡,主力2209合约收于416.5,较前一交易日下跌1.5%。现货市场上,汽运和石脑油现货价格均稳,下游不接货,近期国际原油下行,港口库存出现下降,支撑油价上行。本周三,汽运市场高硫燃油等品种强势上行,燃油(2201, -5.00, -0.93%)需求逐渐释放, 市场对燃料油的需求开始增加。而船燃价格上涨带动船燃原料价格上涨,加剧油价的疲弱。

燃料油燃料油:★★★★

【观点】 燃料油基本面略偏多,供需基本面偏弱,价格走势偏弱

【策略】 FU1909-2001正套,可长期持有

【基本面】 上周五晚, FU1909与 2002 号油轮商在天津举行了船燃贸易洽谈会,谈及燃料油市场未来发展前景,中国船燃股份公司期货部总监徐迈表示,目前,燃料油市场供应依然过剩,且下游市场需求相对低迷,现货市场出货不佳,贸易商操作面临较大压力。在价格持续下行、需求低迷的情况下,预计未来一段时间,国内现货市场价格将会持续偏弱。